Алијансата за лансирање на Јунајтед може да го вчита криогениот метан и течен кислород во своето место за тестирање на ракетите Вулкан на Кејп Канаверал за прв пат во наредните недели, бидејќи планира да ја лансира својата ракета од следната генерација Атлас 5 меѓу летовите. Клучен тест на ракетите што ќе го користат истиот ракетен лансирање. Комплекс во наредните години.
Во меѓувреме, УЛА ја користи својата оперативна ракета Атлас 5 за да ги тестира елементите на помоќната ракета Вулкан Кентаур пред летот на новото лансирање на возилото. Новиот мотор BE-4 од прва фаза од вселенската компанија на effеф Безос, Blue Origin е подготвен и напредува со првото лансирање на тестот на Вулкан.
Главниот оперативен директор на УЛА, Johnон Албон, на почетокот на мај рече дека првата ракета Вулкан треба да биде подготвена за лансирање до крајот на годината.
Првото лансирање на Вулкан може да се одржи кон крајот на оваа година или на почетокот на 2022 година, соопшти полковникот Роберт Бонгиови, директор на Центарот за вселенски и ракетни системи на вселенските сили и Центарот за ракетни системи, соопшти во средата. Вселенската сила ќе стане најголемиот клиент на УЛА бидејќи Вулкан Ракета спроведува два летови за сертификација пред да ја започне својата прва американска воена мисија, УССФ-106, во почетокот на 2023 година.
Лансирањето на американскиот воен сателит Атлас 5 во вторникот тестираше надградена верзија на горниот фаза на горниот фаза RL10 кој ќе лета на горната фаза на Кентаур на Вулкан Ракета. Следното лансирање на Атлас 5 во јуни ќе биде првата ракета што ја користи Вулкан. . Како штит за товар направен во САД, не во Швајцарија.
Изградбата и тестирањето на новиот систем за лансирање подлога за ракетата Вулкан Кентаур е скоро завршена, рече Рон Фортсон, директор и генерален директор за операции за лансирање во УЛА.
„Ова ќе биде подлога за лансирање со двојна употреба“, рече Фордсон неодамна додека ги водеше новинарите на турнејата на лансирањето подлога 41 на станицата Кејп Канаверал вселенска сила. „Никој не го сторил ова порано, во суштина лансирање на Атлас и сосема друга линија на производи на Вулкан на истата платформа“.
Рускиот RD-180 мотор на ракетата Атлас 5 работи на керозин измешана со течен кислород. Близначките мотори на БЕ-4 Вулкан во прва фаза на прва фаза работат на течен природен гас или метан гориво, за што се бара ULA да инсталира нови резервоари за складирање на платформата 41.
Три резервоари за складирање на метан од 100,000 галон се наоѓаат на северната страна на лансирањето подлога 41. Компанијата, заедничко вложување 50-50 помеѓу Боинг и Локхид Мартин, исто така го надгради системот за вода што апсорбира звук на подлогата за лансирање, кој го навлажнува интензивниот звук произведен од подлогата за лансирање. Лансирање на ракета.
Објектите за складирање на течен водород и течен кислород во лансирањето на подлогата 41 исто така беа надградени за да се сместат поголемиот дел од горната фаза на Кентаур, која ќе лета на ракетата Вулкан.
Новата горната фаза на Кентаур 5 на Вулкан Рокет има дијаметар од 17,7 стапки (5,4 метри), повеќе од двојно повеќе од горната фаза на Кентаур 3 на Атлас 5. Кентаур 5 ќе се напојува со два мотори RL10C-1-1, а не истиот мотор RL10 што се користи на повеќето Атлас 5S, и ќе носи два и пол пати повеќе гориво од сегашниот центар.
Фордсон рече дека УЛА има завршено тестирање на нови резервоари за складирање на метан и испрати криогена течност преку линиите за снабдување со земја до местото за лансирање на подлогата 41.
„Ние ги наполнивме овие резервоари за да дознаеме за нивните својства“, рече Фордсон. „Имаме гориво што тече низ сите редови. Ова го нарекуваме тест за ладен проток. Поминавме низ сите линии до врската со VLP, која е платформата за лансирање Вулкан, со лансираната ракета Вулкан. Вертекс “.
Платформата за лансирање на Вулкан е нова мобилна лансирачка подлога која ќе ја носи ракетата Вулкан Кентаур од вертикално интегрираниот објект на Ула за лансирање на подлогата 41. Претходно оваа година, копнените екипи ја кренаа основната фаза на Вулкан Патфиндер на платформата и ја превртеа ракетата на подлогата за лансирање за првата рунда на тестирање на земјата.
Ула ги чува фазите на ВЛП и Вулкан Патфиндер во блискиот центар за вселенски операции Кејп Канаверал, додека компанијата ја подготвува својата најнова ракета Атлас 5 за лифт со сателитот на раните предупредувања на војската.
По успешното лансирање на Атлас 5 и SBIRS Geo 5 во вторник, тимот на Вулкан ќе ја премести ракетата назад за да ја лансира подлогата 41 за да продолжи со тестирањето на Pathfinder. Ула ќе започне да ја поставува ракетата Атлас 5 во внатрешноста на VIF, која е предвидено да започне на 23 јуни за мисијата СТП-3 на вселенската сила.
УЛА планира да го вчита горивото на возилото за лансирање Вулкан за прв пат, врз основа на раните тестови на системот за земја.
„Следниот пат кога ќе објавиме VLP, ќе започнеме да ги правиме овие тестови преку возилото“, рече Форсон.
Возилото Вулкан Патфиндер пристигна во Кејп Канаверал во февруари на ракетата УЛА од објектот на компанијата во Декатур, Алабама.
Лансирањето во вторникот ја одбележа првата мисија Атлас 5 за повеќе од шест месеци, но Ула очекува темпото да се забрза оваа година. По лансирањето на 23 јуни на STP-3, следното лансирање на Атлас 5 е закажано за 30 јули, во кој ќе се вклучи тест-лет на модулот на екипажот на Boeing's Starliner.
„Треба да ја завршиме работата на Вулкан помеѓу лансирањето“, рече Фордсон. „Willе го лансираме СТП-3 многу брзо по ова. Тие имаат мал прозорец за работа, тестирање и тестирање, а потоа ќе ставиме друг автомобил таму “.
Ракетата на Вулкан Патфиндер се напојува со објектот за тестирање на теренот на моторот Blue Origin's BE-4, а тестовите на неговиот резервоар ќе им помогнат на инженерите да утврдат како да го вчитаат горивото во Вулкан на денот на лансирањето.
„Willе ги разбереме сите средства и како тие работат и развиваат нашите Конопс (концепт на операции) од таму“, рече Фордсон.
УЛА има долгогодишно искуство со ултра ладен течен водород, уште едно криогено ракетно гориво што се користи во семејството Делта 4 на компанијата на ракетите и горните фази на Кентаур.
„И двајцата беа многу ладни“, рече Фордсон. „Тие имаат различни својства. Само сакаме да разбереме како се однесува за време на преносот.
„Целото тестирање што го правиме сега е целосно да ги разбереме својствата на овој гас и како се однесува кога ќе го ставиме во возило“, рече Фордсон. „Тоа е навистина она што ќе го правиме во текот на следните неколку месеци“.
Додека копнените системи на Вулкан се презаситени, УЛА ги користи своите оперативни ракетни лансирања за да ги тестира технологиите за лет на летот следната генерација.
Новата варијанта на моторот Rocketdyne RL10 на Aerojet на горната фаза на Кентаур беше откриена во вторникот. Најновата верзија на водородниот мотор, наречен RL10C-1-1, ги подобри перформансите и е полесно за производство, според ULA.
Моторот RL10C-1-1 има подолга млазница од моторот што се користи на претходните ракети на Атлас 5 и има нов инјектор со печатење со 3Д, кој го направи својот прв оперативен лет, рече Гери Хари, потпретседател на компанијата за владини и владини работи. Комерцијални програми. Рече Гери Венц. Ула.
Според веб-страницата Aerojet Rocketdyne, моторот RL10C-1-1 произведува приближно 1.000 фунти дополнителен напредок од претходната верзија на моторот RL10C-1 што се користи на ракетата Атлас 5.
Повеќе од 500 RL10 мотори напојуваат ракети од 1960 -тите. Ракетата на Вулкан Кентаур на Ула, исто така, ќе го користи моделот на мотори RL10C-1-1, како и сите идни мисии на Атлас 5, освен капсулата на екипажот на Boeing's Starliner, која ја користи единствената горната фаза на Кентаур.
Минатата година, за прв пат беше лансиран нов цврст ракетен засилувач изграден од Нортроп Груман на летот на Атлас 5. Големиот засилувач, изграден од Нортроп Груман, ќе се користи на мисијата Вулкан и повеќето идни летови на Атлас 5.
Новиот засилувач го заменува засилувачот на Aerojet Rocketdyne, кој се користи на лансирањето на Atlas 5 од 2003 година. Солидните ракетни мотори на Aerojet Rocketdyne ќе продолжат да ги отпуштаат ракетите на Атлас 5 за да носат управувани мисии во орбитата, но оваа недела мисијата го одбележа последниот лет на воениот Атлас 5 со помош на постар дизајн на возила за лансирање. Возилото за лансирање Aerojet Rocketdyne е овластено за лансирање на астронаутите.
УЛА ги интегрираше ракетите за авионика и водство на ракетите Атлас 5 и Делта 4 во еден дизајн кој ќе лета и на вулканскиот кентаур.
Следниот месец, УЛА планира да го открие последниот најголем систем сличен на Вулкан да лета прво на Атлас 5: фер-товар што е полесно и поевтино за производство од претходната крошна на носот на Атлас 5.
Ферминг со дијаметар од 17,7 метри (5,4 метри) со дијаметар што ќе започне следниот месец на мисијата СТП-3 изгледа идентично со оние што се користат на претходните ракети на Атлас 5.
Но, саемот е производ на ново индустриско партнерство помеѓу УЛА и швајцарската компанија Руаг Спејс, која претходно ги произведе сите 5,4 метри на Атлас 5-ти во фабрика во Швајцарија. Помалиот конус на носот Атлас 5 што се користи во некои мисии се произведува во објектот на Ула во Харлинген, Тексас.
Ула и Руаг развија нова линија за производство на производи за производство на постојни објекти Атлас, Делта и Вулкан во Алабама.
Линијата за производство на Алабама користи нов процес што ги поедноставува чекорите за производство на ферман. Според УЛА, методот на производство „не-автоматски“ може да користи само печка за лекување на композитното композитно јаглеродно влакно, елиминирајќи автоклав со висок притисок, што ја ограничува големината на деловите што можат да се вклопат внатре.
Оваа промена овозможува фер -товарот да се подели на две половини наместо 18 или повеќе помали парчиња. Ова ќе го намали бројот на сврзувачки елементи, множители и веројатноста за дефекти, рече Ула во блог -пост минатата година.
Ула вели дека новиот метод го прави побрзо и поевтино да се изгради ферман на товар.
Ула планира да лета 30 или повеќе дополнителни мисии на Атлас 5 пред ракетата да биде во пензија и префрлена во ракетата Вулкан Кентаур.
Во април, Амазон купи девет летови на Атлас 5 за да започне со лансирање сателити за Интернет -мрежата Куипер. Портпаролот на Центарот за вселенски и ракетни системи на американските вселенски сили минатата недела изјави дека уште шест мисии за национална безбедност ќе бараат ракети на Атлас 5 во следните неколку години, не сметајќи ја мисијата SBIRS Geo 5, започна во вторникот.
Минатата година, американските вселенски сили најавија мултибилионски договори за испорака на критични оптоварувања на националната безбедност на ракетите на Вулан Кентаур на УЛА и возилата со лансирање на Falcon 9 и Falcon Heavy Launch до 2027 година.
Во четвртокот, Space News објави дека вселенската сила и УЛА се согласиле да ја пренесат првата воена мисија доделена на ракетата Вулкан Кентаур во ракетата Атлас 5. Мисијата, наречена USSF-51, е предвидено да започне во 2022 година.
Четворица астронаути кои се подготвуваат да започнат во орбитата на капсулата „Еластичност“ на екипажот на „Спејскс“, се качија во вселенското летало во вселенскиот центар Кенеди во четвртокот за да тренираат за планираното лансирање до Меѓународната вселенска станица во саботата навечер, додека лидерите на мисијата ги следат временските услови и морските услови за време на процесот на обновување. Територија над Атлантскиот океан.
Инженерите на вселенскиот центар на НАСА Кенеди кои ќе го надгледуваат лансирањето на научни сателити и меѓупланетарни сонди, ќе бидат одговорни за обезбедување шест големи мисии да го достигнат просторот безбедно за нешто повеќе од шест месеци оваа година, почнувајќи со новиот лансирање на NOAA GOE - 1 март, одбор за опсерваторија на Времето на Атлас 5.
Кинеска ракета започна три експериментални воени сателити во воениот надзор во орбитата во петокот, вториот ваков три-сателитски сет започна за помалку од два месеци.
Време на објавување: АПР-28-2024